姓名:田林雳
出生年月:1990年3月
职称:副教授
硕/博士生导师:硕导
邮箱:tll@whut.edu.cn
研究方向
1.机器人智能修复；2.测量-加工一体化；3.汽车车身智能设计方法；4.数字化设计制造
教育背景
2011.09—2016.12，同济大学，汽车学院，车辆工程，博士
2007.09—2011.06，武汉理工大学，汽车工程学院，车辆工程，学士
学术经历
2023.10—至今，武汉理工大学，汽车工程学院，汽车系，副教授
2016.12—2023.9，武汉理工大学，汽车工程学院，汽车系，讲师
项目经历
正碰过程适应下基于元胞自动演化的汽车前舱可变拓扑结构优化研究，国家自然科学基金青年科学基金项目（52105271），2022/01-2024/12，主持
元宇宙赋能虚实融合的混合式教学改革研究——以“汽车构造”课程为例，湖北省教学改革研究项目，2024/01-2025/12，主持
虚拟仿真技术在《汽车构造》课程资源建设和教学模式改革中的研究与实践，武汉理工大学教学改革研究项目，2021/01-2022/12，主持
复杂零件在线自动化三维视觉检测技术与装备研发，湖北省重点研发计划，2020/08-2022/08，参与
论文发表
在机械工程学报，中国机械工程，measurement，int j adv manuf tech，j alloy compd等本领域国内外重要期刊上发表论文10余篇，出版专著1部，授权发明专利多项。
多轴线矿用车转向系统协同优化设计[j].机械工程学报, 2023, 59(24): 282-289,298.
convergent binocular vision algorithm for guiding machining robot under extended imaging dynamic range[j]. measurement, 2022, 203: 112013.
estimation and compensation of angular misalignment at robot end brush roller-workpiece contact interface via elastic contact force perception[j]. the international journal of advanced manufacturing technology, 2022, 121(1): 367-377.
用于引导机器人定位的汇聚式双目视觉算法实现[j].机械工程学报, 2022, 58(14): 161-169.
effect of fin material on pcm melting in a rectangular enclosure , applied thermal engineering,2020, 167: 0-114764.
基于等效静态载荷法的车身碰撞拓扑优化[j].同济大学学报, 2017
骨架式车身力流试验分析研究[j].机械工程学报, 2016, 52(10): 103-112.
crashworthiness design of automotive body in white using topology optimization, sae technical paper 2016-01-1535, 2016.
multi-objective optimisation of hybrid s-shaped rails under oblique impact loading[j]. international journal of heavy vehicle systems, 2015, 22(2): 137-156.
招生专业
机械工程（含车辆工程、汽车电子工程、汽车运用工程）
车辆工程（专业型）
动力工程及工程热物理
欢迎数学基础好，对软件算法编程、机器人技术、机器视觉、深度学习等感兴趣的学生报考研究生。